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糖心vlog: 2014年5月21日热点新闻： 国际大车企的燃料电池汽车将在2015年开始商业化——标志或是丰田在2015年推出量产燃料电池车。中国在这一领域的进展如何？ 中国工程院院士、中国燃料电池技术学术带头人之一衣宝廉认为，在科研角度，中国比国外差的是燃料电池的寿命，也就是装配到车辆上以后的可靠性和耐久性，还差一点。丰田、通用等企业的燃料电池乘用车实现了5000小时的寿命，但国内还未达到这一可以满足商业化要求的指标。在产业角度，中国的问题是燃料电池车的关键材料没有产业化。 5月15日，2014国际电动汽车及关键零部件测评研讨会在常州举行。衣宝廉在会上发表了题为“车用燃料电池技术发展现状”的演讲，又在第二天接受了第一电动网记者的专访，表达了上述观点。他总结，在燃料电池车从研发到产业化的链条上，中国越往后与国际先进水平的差距越大。 中...    [详细]

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