中国新能源汽车产业的发展受到政策的强力推动。从2010年开始，我国便实施新能源汽车补贴政策，由于监督机制不完善，骗补随之愈演愈烈。2016年1月份，工信部、财政部、科技部、发改委联合启动对新能源汽车相关情况的专项核查工作，新能源汽车生产企业、运营企业、租赁企业、企事业单位等新能源汽车用户全部列入核查对象。国务院也把遏制新能源汽车骗补行为作为重点工作之一。
此前，央视曝光了10家涉及骗补的企业，分别是苏州吉姆西客车制造有限公司、陕西通家汽车股份有限公司、重庆力帆乘用车有限公司、江苏陆地方舟新能源电动汽车有限公司、奇瑞万达贵州客车股份有限公司、国宏汽车有限公司、江苏奥新新能源汽车有限公司、芜湖宝骐汽车制造有限公司、重庆力帆汽车有限公司，以及金华青年汽车制造有限公司。这些企业的共同特点是，2015年12月单月产量(主要依据是机动车出厂合格证)均超过全年产量的50%。
对于骗补行为，工信部部长苗圩曾公开表示，“局部地区确实存在少部分企业骗补的现象，对于骗补企业，没补贴的钱不会下发，已补贴的钱一定要扣回。依法进行处置，直至取消这些企业的资质”。
对于骗补的企业到底有哪些?将受到怎样的处罚?这些问题一直受到业界的关注和猜测。此次，财政部公开发布新能源汽车推广核查有关情况的声明，表示“现场核查已经完成，目前处于会审阶段”。声明特别强调“财政部和部内有关司局至今未接受过媒体采访，核查及处理情况，将按信息公开有关规定及时公开”，记者认为，此举旨在消除媒体及行业过度的猜测和遐想。
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